ເຕັກນິກການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຂອງ ຫນ່ວຍ ລໍາ ລຽງພັດລົມ

ການລະບຸແຫຼ່ງສຽງທີ່ທົ່ວໄປໃນ ຫນ່ວຍ ລໍ້ພັດລົມ

ຄວາມສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກໃນລະບົບ HVAC ແລະຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາຕໍ່ສຽງດັງຂອງ ຫນ່ວຍ ລໍ້ພັດລົມ

ປະມານ 38 ເປີເຊັນຂອງທຸກຄໍາຮ້ອງທຸກສຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວ ຫນ່ວຍ ລວດລົມໃນອາຄານການຄ້າແມ່ນເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ. ມັກຈະເກີດຂື້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກພັດລົມບໍ່ສົມດຸນຫຼື ຫມໍ້ ນອນເລີ່ມເປື່ອຍລົງໃນເວລາ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເຜີຍແຜ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໃນປີ 2024 ກ່ຽວກັບຄວາມສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບ HVAC ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ມໍເຕີຖືກຈັດແຈງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງໄດ້ເກືອບ 1 ໃນ 3 ເມື່ອນັກເຕັກນິກຜ່ານການກວດສອບການຕິດຕັ້ງ ພວກເຂົາພົບເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າແປກໃຈເຊັ່ນກັນ. ປະມານເຄິ່ງນຶ່ງຂອງບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນທັງຫມົດ ແມ່ນເກີດມາຈາກການຕິດຕັ້ງແບຣັກເກດ ທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຄ່ອຍຄ່ອຍຄ່ອຍຄ່ອຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນນີ້ ເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນໄປຜ່ານທໍ່ແລະຂຶ້ນໄປສູ່ພື້ນທີ່ຫວ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນສູງ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ສຽງດັງທີ່ຫນ້າລົບກວນ ທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງການ ບ່ອນທີ່ຄົນເຮັດວຽກທຸກໆມື້

ບັນຫາການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ມີສຽງໃນ ຫນ່ວຍ ລໍ້ພັດລົມ

ເມື່ອອາກາດໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງກັ່ນຕອງທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ທໍ່ສົ່ງໄຟທີ່ນ້ອຍເກີນໄປ ມັນມັກຈະສ້າງສຽງດັງທີ່ຫນ້າລົບກວນ ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກັນດີ. ລະບົບ HVAC ທີ່ແລ່ນໃນຄວາມໄວຫຼາຍກວ່າ 1200 ຟຸດກ້ອນຕໍ່ນາທີໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະສ້າງສຽງສູງລະຫວ່າງ 10 ແລະ 18 ເດຊິເບວໃນໂຄ້ງໃນທໍ່, ໂດຍສະເພາະທີ່ເຫັນໄດ້ເມື່ອພັດລົມ ຫມູນ ວຽນໄວກວ່າ 1800 ວົງໃນນາທີ. ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນມາຈາກອາກາດທີ່ເຄື່ອນໄຫວໄວ ທີ່ຕີກັບສາຍແອວຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ຊຶ່ງຜະລິດສຽງໃນລະດັບຄວາມຖີ່ 250 ຫາ 500 ເຮີແຊັດ ສຽງທີ່ແນ່ນອນເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນຫ່ວງສໍາລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສໃນຕຶກ ເຮັດໃຫ້ສິ່ງແວດລ້ອມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍເຖິງແມ່ນວ່າ ທຸກຢ່າງຈະເຮັດວຽກຕາມການອອກແບບ

ສຽງດັງຈາກການເຄື່ອນໄຫວທໍ່ແລະທໍ່ໃນອຸປະກອນ FCU

ສາຍໄຟເຢັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ພ້ອມກັບທໍ່ໂລຫະແຜ່ນ ມັກຈະສົ່ງຄວາມສັ່ນສະເທືອນໃນລະດັບປະມານ 40 ຫາ 63 Hz ຄວາມຖີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ຫູຂອງຄົນ. ການທົດສອບໃນພາກສະຫນາມບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເມື່ອເຕັກນິກຕິດຕັ້ງ hangers ການແຍກກັນປະມານທຸກໆສອງແມັດລົງທໍ່ລໍາລຽງ, ມັນຕັດບັນຫາສຽງທີ່ເກີດຈາກທໍ່ເອງໂດຍປະມານ 28%. ມີບັນຫາອີກຢ່າງນຶ່ງ ທໍ່ທອງແດງຂະຫຍາຍ ແລະ ສັ້ນລົງຢ່າງແຕກຕ່າງກັນ ຈາກການສະຫນັບສະຫນູນເຫຼັກ ໃນແຕ່ລະລະດູ ແລະຄວາມບໍ່ເຫມາະສົມນີ້ ເປັນສາເຫດໃຫ້ມີເກືອບ 20% ຂອງທຸກຄໍາຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບສຽງທີ່ພວກເຮົາເຫັນ ໃນລະດູການຕ່າງໆຂອງປີ ໃນຕຶກທີ່ມີຫົວຫນ່ວຍພັດລົມຫຼາຍເຂດ

ການແຍກຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະການຕິດຕັ້ງວິທີແກ້ໄຂ ສໍາ ລັບ FCU ທີ່ງຽບກວ່າ

ການແຍກຄວາມສັ່ນສະເທືອນໂດຍໃຊ້ pads ແລະ rubber grommets ໃນຫົວ ຫນ່ວຍ fan coil

ໃນລະບົບ FCU ທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, pads ຢາງຄວາມສັ່ນສະເທືອນການແຍກກັນພ້ອມກັບ grommets ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໂອນຄວາມສັ່ນສະເທືອນໂຄງສ້າງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ຫນຶ່ງ ປະມານ 80%. ແນວຄວາມຄິດນີ້ມີຜົນດີ ເພາະວ່າສ່ວນຢາງເຫຼົ່ານີ້ ແມ່ນແຍກສ່ວນປະກອບກົນຈັກ ອອກຈາກອາຄານເອງ. ສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງວັດສະດຸຢາງທີ່ຫນາແຫນ້ນ ທີ່ວັດແທກຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ໃນລະດັບຄວາມແຂງ Shore A. ວັດສະດຸເຫລົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນໃນລະດັບກາງ ທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນ HVAC ຫຼາຍທີ່ສຸດ ເພີ່ມສະປາຍທີ່ຫຼັບຕ່ໍາລົງມາເປັນຊັ້ນເພີ່ມເຕີມ, ແລະທັນທີພວກເຮົາມີລະບົບທີ່ຮັບມືທັງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີສຽງສູງ ແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າອີກ.

ເຕັກນິກການຕິດຕັ້ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະບົບ HVAC

ການຕິດຕັ້ງ FCU ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫມາຍຄວາມວ່າ ຊອກຫາເຄື່ອງກີດກັນ ທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມສັ່ນສະເທືອນຂອງພວກມັນ ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ ຫຼັງຈາກການກວດສອບຄວາມແຂງແຮງແບບໄນໂນມິກ. ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທາງດ້ານການຄ້າທີ່ໃຫຍ່ໆ ທີ່ຮັບມືກັບຄວາມສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຊ້າໆ ທີ່ຕ່ໍາກວ່າ 15 Hz, ເຄື່ອງຈັບສະພາຍເຮັດວຽກໄດ້ດີແທ້ໆ. ແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າເຖິງຄວາມສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງກວ່າ 30 Hz ເຊິ່ງເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆກັບຫົວ ຫນ່ວຍ ນ້ອຍກວ່າ, ການຕິດຕັ້ງ neoprene ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງໃນປີກາຍນີ້ ໄດ້ເບິ່ງກັບການປັບປຸງລະບົບ HVAC ແລະພົບເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈເຊັ່ນກັນ. ເມື່ອພວກເຂົາປ່ຽນເຄື່ອງຕິດຕັ້ງແບບປົກກະຕິ ມາໃຊ້ເຄື່ອງກັ້ນສຽງພິເສດນີ້, ປະຊາຊົນໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າ ມີສຽງຫຍາບລົງປະມານ 12 ເດຊິເບວ ໃນຫ້ອງການ. ມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງແທ້ຈິງ ສໍາລັບລະດັບຄວາມສະບາຍໃນບ່ອນເຮັດວຽກ.

ການສຶກສາກໍລະນີ: ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນອຸປະກອນ FCU ທາງການຄ້າ

ໂຮງແຮມແຫ່ງນຶ່ງ ທີ່ມີ 32 ຊັ້ນ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງ FCU ໄດ້ປະມານ 40 ເປີເຊັນ ໂດຍຜ່ານການໃຊ້ວິທີການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍດ້ານ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການປ່ຽນທໍ່ທອງແດງທີ່ແຂງແຮງນັ້ນ ໃຫ້ເປັນສາຍທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ. ການ ປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງ ຕຶກ ອາຄານ ສຸດທ້າຍ, ພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມອຸປະສັກ vinyl ຫນາ ນີ້ອ້ອມພື້ນທີ່ກົນຈັກ ບ່ອນທີ່ຄວາມສັ່ນສະເທືອນສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂື້ນ. ຫລັງຈາກທີ່ທຸກຢ່າງໄດ້ຕິດຕັ້ງໄວ້ແລ້ວ, ບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ ຫນ້າ ປະທັບໃຈ: ຄໍາຮ້ອງຂໍການບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສັ່ນສະເທືອນຫຼຸດລົງເກືອບສອງສ່ວນສາມໃນໄລຍະ 18 ເດືອນ. ແລະນີ້ແມ່ນການ Kicker? ການໃຊ້ພະລັງງານ ຍັງຄົງຄືກັນກັບກ່ອນການປ່ຽນແປງທັງ ຫມົດ ນີ້ເກີດຂື້ນ.

ວັດສະດຸທີ່ດູດຊຶມສຽງແລະຫ້ອງ acoustic ສໍາລັບ FCUs

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຝັງທີ່ດູດຊຶມແລະຜ້າປົກສຽງໃນ ຫນ່ວຍ ງານຄໍລໍາພັດລົມ

ເຄື່ອງປັ້ນສຽງທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໃຍແກ້ວ ຫຼືຟອງເມລາມິນ ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການຕັດສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງໃນຫົວ ຫນ່ວຍ ລໍາ ລຽງພັດລົມ. ພວກມັນດູດຊຶມສຽງທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອອາກາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານລະບົບແລະຍັງເຮັດໃຫ້ແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບາງບ່ອນຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ ຫນ່ວຍ ງານຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຜ້າຫົ່ມສຽງທີ່ມີຄວາມ ຫນາ ປະມານສອງນິ້ວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ຫນ້າ ສັງເກດໄດ້ໃນຫ້ອງການທີ່ຄົນເຮັດວຽກແທ້ໆ. ຜ້າຄຸມນີ້ເອງ ເບິ່ງຄືວ່າ ຈະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງທີ່ຮູ້ສຶກໄດ້ ປະມານ 30 ເປີເຊັນ ອີງຕາມສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນຕົວຈິງ ເມື່ອປະສົມປະສານກັບການຕິດຕັ້ງຢາງ, ການປະສົມປະສານນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາທັງສອງປະເພດຂອງສຽງດັງທີ່ຫົວໃນສິ່ງທີ່ມີອາກາດພ້ອມທັງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເດີນທາງຜ່ານໂຄງສ້າງເອງ.

ວັດສະດຸທີ່ດູດຊຶມສຽງໃນ FCU: Vinyl ທີ່ຖືກໂຫຼດດ້ວຍນ້ ໍາ ຫນັກ ແລະຫ້ອງຄຸມທີ່ກັດກັນ

ວິນິນິນທີ່ຖືກໂຫຼດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ຫຼື MLV ໂດຍຫຍໍ້, ໂດຍປົກກະຕິມີນໍ້າຫນັກປະມານ 1 ຫາ 2 ປອນຕໍ່ຕາແມັດມົນທົນ ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນການຢຸດສຽງດັງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາທີ່ຫນ້າລົບກວນຈາກເຄື່ອງບີບອັດ FCU. ວັດສະດຸນີ້ສ່ອງແສງແທ້ໆ ເມື່ອໃຊ້ພາຍໃນຫ້ອງທີ່ຖືກກີດກັນ ທີ່ມີແຜ່ນ gypsum ມາດຕະຖານ 3/4 ນິ້ວຢູ່ທາງນອກ ແລະການກີດກັນຈາກຜ້າຂົນແຮ່ໃນກາງ. ການປະສົມປະສານເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍບັນລຸການສູນເສຍການໃສ່ປະມານ 63 ເດຊິເບວ ປະມານ 500 Hz. ອີງຕາມການສຶກສາທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນປີ 2023 ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບບັນຫາສຽງ HVAC, ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີການຕິດຕັ້ງ MLV ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງສຽງໂດຍລວມປະມານ 42 ເປີເຊັນເມື່ອປຽບທຽບກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງເລີຍ. ການປັບປຸງແບບນີ້ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ ໃນສະພາບແວດລ້ອມ ບ່ອນທີ່ຮັກສາສະພາບທີ່ງຽບໆແມ່ນສໍາຄັນ.

ການປຽບທຽບຜົນງານຂອງວັດສະດຸປ້ອງກັນສຽງທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ໃນລະບົບ HVAC

ໄມ້ເສັ້ນໃຍແກ້ວສະ ເຫນີ ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີທີ່ສຸດ ສໍາ ລັບສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ກາງ, ໃນຂະນະທີ່ MLV ດີເລີດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຕ່ ໍາ. ລະບົບ Hybrid ທີ່ປະສົມປະສານກັບອຸປະສັກ MLV ກັບເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ດູດຊຶມໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ 1822 dB ໃນທົ່ວໄປໃນການ ນໍາ ໃຊ້ FCU.

ການຄວບຄຸມສຽງດັງແບບ passive: attenuators ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງທໍ່ໃນລະບົບ FCU

ເຄື່ອງຫ້າມສຽງໃນ ຫນ່ວຍ ລໍາ ລຽງພັດລົມ: ເຄື່ອງຫ້າມສຽງທີ່ມີປະຕິກິລິຍາແລະສຽງສົດຊື່ນ

ເຄື່ອງປິດສຽງທີ່ມີປະຕິກິລິຍາເຮັດວຽກໂດຍການໃຊ້ຫ້ອງແລະເຄື່ອງປິດສຽງທີ່ລົບກວນກັບຄື້ນສຽງ, ຫຼຸດລະດັບສຽງໃນລະດັບກາງປະມານ 8 ຫາ 12 ເດຊິເບວໃນການຕັ້ງຄ່າ HVAC ທາງການຄ້າປົກກະຕິ. ການສຶກສາທີ່ພິມອອກມາໃນປີ 2015 ໃນວາລະສານ Sound and Vibration ໄດ້ຢືນຢັນຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້. ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງເຄື່ອງປິດສຽງທີ່ມີຄວາມສົດຊື່ນ ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງທີ່ມີຮູບແບບຮູ Helmholtz ພວກມັນດີເລີດໃນການແກ້ໄຂລະດັບຄວາມຖີ່ສະເພາະ ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ດີເລີດໃນການຮັບມືກັບສຽງລະຫວ່າງ 250 ຫາ 500 Hz, ເຊິ່ງເກີດຂື້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ພັດລົມພັດລົມສ່ວນໃຫຍ່ຜະລິດສຽງດັງທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະ ສໍາ ລັບ ຄໍາ ຮ້ອງສະ ຫມັກ ທີ່ມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນທີ່ຈະແກ້ໄຂຄວາມຖີ່ທີ່ມີບັນຫາບາງຢ່າງໂດຍສະເພາະ.

ການປິ່ນປົວເສັ້ນທາງແບບປ່ຽນແປງເພື່ອຫຼຸດສຽງດັງໃນລະບົບລົມ HVAC

ທໍ່ລົມທີ່ມີກະດານເຈາະຮູຈຸດນ້ອຍຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຄວບຄຸມສຽງດັງແບບປ່ຽນແປງໂດຍການສົ່ງສຽງໄປຫາວັດສະດຸດູດຊືມ. ຊັ້ນໃນຜ້າໃຍແກ້ວສອງຊັ້ນສາມາດບັນລຸ ການຫຼຸດລົງຂອງສຽງ 6 dB ຕໍ່ແມັດ ໃນທໍ່ລົມຄວາມໄວຕ່ຳ. ສຳລັບການຕິດຕັ້ງໃໝ່, ຕູ້ດັບສຽງແບບແຍກສ່ວນທີ່ຜະລິດສຳເລັດແລ້ວພ້ອມກັບສິ່ງກີດຂວາດແບບມວນຫຼາຍຊັ້ນສະເໜີແນວທາງແກ້ໄຂທີ່ປະຢັດພື້ນທີ່ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມມີປະສິດທິພາບຂອງການລົມໄດ້ ¥90% ປະສິດທິພາບການລົມ (ບົດລາຍງານສຽງ HVAC, 2022).

ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ silencers ແລະທໍ່ລວດລ້ອມໃນ FCU ການຄວບຄຸມສຽງ

ການວາງເຄື່ອງປິດສຽງທີ່ມີມຸມໃກ້ກັບເຄື່ອງອອກຂອງ FCU ປະສົມປະສານເຕັກນິກການປິດສຽງທີ່ມີປະຕິກິລິຍາແລະດູດຊຶມ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງ 40% ໃນການປາບປາມສຽງເມື່ອຈັບຄູ່ເຄື່ອງປິດສຽງທີ່ມີຄວາມສ່ຽງກັບທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 25 ມມ. ວິທີການປະສົມປະສານນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການຂັບເຄື່ອນຄວາມຖີ່ສູງແລະຮັກສາສຽງກົນຈັກຕ່ ໍາ ກວ່າ 35 dBA ໃນໄລຍະຫນຶ່ງແມັດ.

ການປັບປຸງຄວາມໄວແລະການຮັກສາພັດລົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງດົນນານ

ການປັບຄວາມໄວຂອງພັດລົມເພື່ອຄວບຄຸມສຽງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າປະສິດທິພາບ

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງພັດລົມພຽງແຕ່ 10% ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ເກືອບ 30% ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂົນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ອີງຕາມການລາຍງານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງວັດສະດຸ 2024. FCU ທີ່ທັນສະ ໄຫມ ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງໄດ້ປັບ RPM ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນ, ສົມດຸນການເຮັດວຽກທີ່ງຽບສະຫງົບກັບປະສິດທິພາບພະລັງງານ.

ເຄື່ອງຂັບລົດທີ່ມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງແລະບົດບາດຂອງພວກເຂົາໃນການຫຼຸດຜ່ອນເຕັກໂນໂລຢີສຽງ

ເຄື່ອງຂັບລົດຄວາມໄວປ່ຽນແປງ (VSDs) ປັບປຸງປະສິດທິພາບສຽງໂດຍການຊ່ວຍໃຫ້ການເລັ່ງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ກໍາ ຈັດການກະທັດຮັດທີ່ຊັດເຈນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມລະດັບແບບດັ້ງເດີມ. ການທົດສອບພາກສະຫນາມຢືນຢັນວ່າ VSDs ທີ່ຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ຮູ້ສຶກເຖິງ 8 dB ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າການໄຫຼຂອງອາກາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຕໍ່ສຽງເຊັ່ນຫ້ອງການແລະໂຮງແຮມ.

ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ ແລະ ທໍາ ຄວາມສະອາດສ່ວນປະກອບ HVAC ເປັນປະ ຈໍາ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງໃຫ້ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດ

ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາປະຈໍາໄຕມາດລວມທັງການທົດແທນເຄື່ອງກັ່ນຕອງ, ການຫລໍ່ລວດ, ແລະການກວດກາທໍ່ປ້ອງກັນ 72% ຂອງບັນຫາສຽງທີ່ທົ່ວໄປຂອງ FCU. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ພິເສດກັບແຜ່ນພັດລົມແລະເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງ; ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບໍ່ສົມດຸນເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດເພີ່ມສຽງສັ່ນສະເທືອນໄດ້ 40% ໃນໄລຍະເວລາ. ການບໍລິການທີ່ຕັ້ງຫນ້າຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ງຽບແລະມີປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.

FAQs

ເປັນຫຍັງຄວາມສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກໃນ ຫນ່ວຍ ລໍາ ລຽງພັດລົມເປັນບັນຫາ?

ຄວາມສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກມັກຈະ ນໍາ ໄປສູ່ສຽງດັງທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງໃນ ຫນ່ວຍ ລໍ້ພັດລົມ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບສຽງດັງໃນອາຄານການຄ້າ.

ເຄື່ອງກັ່ນຕອງຢາງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງແນວໃດ?

ພາດເຫຼົ່ານີ້ແຍກສ່ວນປະກອບກົນຈັກຈາກໂຄງສ້າງຂອງອາຄານ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການໂອນການສັ່ນສະເທືອນໂຄງສ້າງເຖິງ 80%.

ການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງມີບົດບາດຫຍັງໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ?

ການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງຊ່ວຍໃຫ້ການເລັ່ງແລະຄວາມຊັກຊ້າລຽບງ່າຍ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງທີ່ເຫັນໄດ້ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບສຽງ.

ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ ເປັນ ປະຈໍາ ສາມາດ ຫຼຸດ ສຽງ ຮ້ອນ ຈາກ ລະບົບ HVAC ໄດ້ ແນວ ໃດ?

ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາເປັນປະ ຈໍາ, ລວມທັງການທົດແທນເຄື່ອງກັ່ນຕອງແລະກວດກາທໍ່, ປ້ອງກັນບັນຫາສຽງທີ່ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະງຽບໆ.