Ауыр ауырлықты ауа алмасу жүйелерін неге әуежайлар қажет етеді?

Қазіргі әуежай терминалдарындағы экстремалды желдету талаптары

Жоғары ауа алмасу жиілігі пассажирлар тығыздығы мен ІАҚ ережелерімен анықталады

Қазіргі заманғы әуежайлар кейбір жүктелген аймақтарда ғимараттары арқылы сағатына 30 ретке дейін толық ауа алмасуын қамтамасыз етеді, бұл ішкі ауа сапасын қабылданатын деңгейде ұстап, адамдардың денсаулығын қорғау үшін қажет. Ойланыңыз — бұл үлкен терминал аумақтары күніне 100 мыңнан астам саяхатшыға қызмет көрсетеді, сондықтан көмірқышқылын тез шығару мен микробтарды бақылау қазір қажеттілікке айналды. АҚШ Авиациялық Басқармасы (FAA) ережелеріне сәйкес, әрбір адамға минутына 15–20 куб фут (425–566 литр) таза ауа қажет, ал бұл көлем бүкіл әуежай кешені бойынша көбейтілген кезде абсалютті түрде үлкен көлемді құрайды. Неге осындай шекті шаралар қолданылады? Негізінен, пандемия кезінде ауада таралатын инфекция қаупі туралы алған білімімізге және желдету бойынша ASHRAE Стандарты 62.1 нұсқаулығын орындау қажеттілігіне байланысты. Егер әуежайлар ескі ауаны тұрақты түрде жаңа ауамен алмастырмаса, онда тығыз толып тұрған регистратура аймақтары мен ұзақ қауіпсіздік сызықтарында әртүрлі ластағыш заттар тез қопарылады, бұл әрі жолаушылардың қауіпсіздігіне, әрі ғимарат ішіндегі жалпы ыңғайлылыққа нақты проблемалар туғызады.

Жылу қайта қолдануы жоқ тығыз ғимарат қабықтарының энергиялық штрафы

Қазіргі заманғы аэрофлоттық терминалдар бұл супер тығыз ғимараттың сыртқы қабығын ауа сорылуын азайту үшін қолдана бастады, бірақ мұнда нақты бір қиындық бар. Ғимараттар осылайша герметикалаған кезде, ішке келетін барлық таза ауа толық климаттандырылуы керек — оның сыртта қаншалықты ыстық немесе суық екеніне қарамастан. Ойланыңыз: температура нөлдің астына түсетін қатты қыс айларында не болады? Осы -20-градустық ауаны ыңғайлы 70 градусқа дейін қыздыру үшін өте көп энергия кетеді. NREL зерттеулерінің деректері бойынша, бұл бір ғана процестің аэропорттардың жылыту мен салқындату жүйелеріне жұмсайтын барлық шығындарының шамамен жартысын құрайтынын көрсетеді. Біз ғимараттың қаншалықты тығыз герметикалағаны мен желдету жүйесінің қаншалықты көп жұмыс істеуі арасында тікелей байланыс көреміз. Қазір аэропорттар негізінде екі нашар нұсқаның арасында қалып қойды: не ішкі ауа сапасы стандарттарын құрбан етеді, не әрбір ай сайын коммуналдық шығындары өте көп өседі. Дәл осы жерде ірі масштабты жылу қайта қолдану жүйелері пайдалы болады. Бұл орнатылымдар шығарылатын ауадан вентиляциялық желілерге шығарылмас бұрын шығынға кеткен жылуды ұстап алады, сондықтан барлық жұмыс әлдеқайда тиімдірек жүреді.

Қалай ірі масштабды жылу қайта қолдану желдету шешімдері энергия–АСС тепе-теңдігін қалпына келтіреді

ERV/HRV негізгі механизмі: Аэропорт масштабындағы сезімтал және жасырын энергияны қайта қолдану

Әуежайларға үлкен адам ағымын және тұрақты қозғалыс ағымын өңдеуге арналған күшті желдету шешімдері қажет. Жылу қайтару арқылы желдету жүйелері бұл мәселеге шығу ауасынан температура энергиясын және ылғалдың мөлшерін ұстап тұратын жетілдірілген жылу алмастырғыштарды қолдану арқылы қол жеткізеді. Ескі ауа ауырсыз аймағынан шығарылған кезде ол коррозияға төзімді алюминий немесе композитті полимерлер сияқты арнайы негіз материалдары арқылы өтеді. Бұл компоненттер екі ауа ағынын араластырмай, шығу ауасынан ұсталған жылудың шамамен тоқсан пайызын келетін таза ауаға береді. Жылу мен ылғалдың екеуін де қайтару мүмкіндігі бұл жүйелерді ылғалдың деңгейін бақылау температураны реттеуге тең маңызды болатын әртүрлі ауа-райы жағдайларында ерекше пайдалы етеді. Негізгі ЖЖЖ (жылу, желдету және кондиционерлеу) қондырғыларына түсетін ауаны алдын ала дайындау арқылы әуежайлар жылыту мен салқындату шығындарын отыздан елу пайызға дейін қысқартуға мүмкіндік алады. Сонымен қатар, олар пассажирлардың ыңғайлылығын сақтау үшін және ішкі ауа сапасы бойынша ғимараттың нормативті талаптарын орындау үшін қажетті сағатына сегізден он екіге дейінгі ауа алмасуын қамтамасыз етеді.

Ауадан-ауаға жылу алмасу құрылғылары (AAHX) арқылы нөлдік кросс-загрязнение қауіпсіздігі

Ауадан ауаға жылу алмасу құрылғылары немесе қысқаша айтқанда AAHX — патогендік агенттердің таралуын тоқтатады, себебі олар ауа ағыстарын физикалық кедергілер арқылы толығымен бөледі, олар арқылы ештеңе өте алмайды. Бұл жүйелер жылуын көпшілікте кеуекті немесе тесікті емес қатты материалдар арқылы береді. Көбінесе олар әдетте ұшақтарда қолданылатын арнайы сорттағы алюминийден немесе кейде жетілген пластик композиттерден жасалады. Зертханалық сынақтар көрсеткендей, бұл AAHX жүйелері ауадағы вирустар мен өте кішкентай бөлшектердің 99,97 пайызынан асады. Мұндай бөлу қауіпсіздік тексеру пункттері мен багаж алушы аймақтары сияқты орындарда өте маңызды, өйткені ластанған ауа күтіп отырған адамдардың болатын аумақтарына қайта кіріп кетуге тиіс емес. Бұл жүйелерді ерекшелейтін нәрсе — қозғалмалы бөлшектері жоғы, химиялық заттар қажет еместігі және олар күні бойы әр күн сайын жұмыс істеген кезде де сенімді түрде қызмет ететіндігі. Әуежайлар мен басқа транспорттық орталықтар үшін бұл — жолаушылар нағыз сенімді болатын таза ішкі ауа дегенді білдіреді; бұл ретте ауаның барлық адамдар үшін қауіпсіз екендігін реттеуші органдар талап ететін дәлелдемелерге өте маңызды.

Дәлелденген әсер: Ірі ауыр ауаға қол жеткізу аймақтарында үлкен көлемді жылу қайта қолдану желдету шешімдерінен энергияны үнемдеу

Франкфурт Әуежайының 3-ші терминалын қайта жабдықтау: Желдету және қыздыру жүйесіндегі энергияны 42% азайту

Франкфурт әуежайының 3-ші терминалындағы модернизациялау жобасы үлкен көлемдегі жылу қайта қолдану арқылы қанша энергия үнемделуі мүмкін екенін көрсетеді. Негізгі ауа-жылу қондырғысына ауадан-ауаға жылу алмастырғыштары орнатылғаннан кейін желдеткіштер мен жылыту құрылғыларының біріктірілген энергия тұтынуы 42%-ға төмендеді. Бұл шамамен жыл бойы 1200 орташа үйдің қажеттіліктерін қамтамасыз етуге жететін электр қуатына тең. Бұл нәтиже қалай қол жетімді болды? ААHX (ауадан-ауаға жылу алмастырғышы) шығатын ауадан шығындалған жылуды ұстап, оны ғимаратқа келетін таза ауаны жылыту үшін пайдаланды, сондықтан қосымша жылыту қажеттілігі азайды. Тағы бір маңызды жағдай — бұл жүйелер әртүрлі ауа ағындарының бірігуі мүлдем болмайтындай етіп жобаланған, сондықтан терминал қозғалыс кезінде саяхатшылармен толып тұрған кезде де ішкі ауа сапасы сақталды. Бұл жобаны қарастырғаннан кейін бір нәрсе анық болады: жылу қайта қолдану — бұл тек қарапайым тиімділік жақсартуы емес, сонымен қатар қызмет көрсету үшін қажетті элементке айналуда. Қазір әуежайлар строгий денсаулық талаптарын сақтай отырып, бір уақытта көміртегі шығынын азайту бойынша мақсаттарына қол жеткізу жолында нақты жетістіктерге қол жеткізе алады.

Масштабдан өтуге қабілетті интеграция: Күрделі әуежай HVAC инфрақұрылымы бойынша ірі масштабды жылу қайта қолдану арқылы желдету шешімдерін енгізу

Аймақтарға бөлінген АНЖ, қауіпсіздік аймақтары мен багаж өңдеу аймақтарында модульдік ААHX орнатылуы

Әуежайларға икілік (қыздыру және салқындату) шешімдерінің икемділігі қажет, себебі осы үлкен объектілердің әртүрлі бөлімдері толығымен әртүрлі температуралық шарттарға, адамдардың тығыздығына және ауа сапасының талаптарына ұшырайды. Модульді ауадан-ауаға жылу алмасуыштары (AAHX) объектілердің басқарушыларына оларды тек қана ең маңызды орындарға біртіндеп орнатуға мүмкіндік береді. Мысалы, ауа өңдеу қондырғылары (AHU), ұзақ қауіпсіздік бағытындағы адамдардың жиналатын орындары немесе жылу тез жиналатын багаж алу залы сияқты орындарды елестетіңіз. Осы кіші масштабты орнатулар жаңа ауа ең жоғары жылдамдықпен берілетін орындарда шығындалған жылудың шамамен екі үштен бірінен үш төрттен біріне дейін қайтарып алуға қабілетті. Дәстүрлі қайта жабдықтау әдістері мұнда жақсы жұмыс істемейді, себебі оларды орнатқан кезде операцияларды қатты бұзады. Ел бойынша әуежайлардың операторлары бұл зоналық стратегияны қолданған кезде өзінің төлем уақытын (payback period) бірден екі есе қысқартқанын байқады, ал барлығын бірден түзетуге тырысу орынсыз болды. Бұл модульді жүйелердің құндылығы – олардың бұрыннан бар инфрақұрылымға қиындықсыз, ештеңені жоюға қажеттіліксіз кіріп кетуінде. Кейбір әуежайлар бір ғана ауа өңдеу қондырғысын (AHU) орнатудан бастайды, ал басқалары соңында бүкіл терминалды қамтуға дейін кеңейеді. Қандай жағдайда болса да, осындай ақылды энергия басқаруы қазіргі заманғы әуежайлардың жобалауында келешекте стандарттық тәжірибе болып қалмақ.

Стратегиялық сәйкестік: Көлемді жылу қайта қолдану арқылы желдету шешімдері – нөлдік көміртегі ауырлығы бар әуежайлардың бағдарламаларының негізгі элементі

Әуежайлар қазір қатты энергетикалық мәселелермен күреседі. IATA-ның 2023 жылғы деректеріне сәйкес, терминал ғимараттары шамамен орташа офис кеңістіктеріне қарағанда квадрат футына есептегенде он есе көп энергия тұтынады. Осы энергия көпшілігі қыздыру, желдету және ауа-райы жүйелеріне кетеді, олар әдетте ASHRAE-ның 2024 жылғы есебінде айтылғандай, жалпы терминалдық тұтыну көлемінің 40–60 пайызын құрайды. Таза нөлдік мақсаттарға жетуге тырысатын әуежайлар үшін ірі жылу қайта қолдану арқылы желдету жүйелері қазір қосымша ыңғайлы шешімдер емес – олар міндетті инвестицияларға айналуда. Бұл жүйелер авиация индустриясы қазір тұрған екі негізгі мәселені шешеді: тұрақты желдету қажеттілігі себебінен өсетін жұмыс істеу шығындары мен «Әуежай көміртегі аккредитациясы» бағдарламасы талаптары сияқты қатаңдаған реттеу шаралары. Дұрыс іске қосылған жағдайда жылу қайта қолдану жүйелері шығарылатын желдету желілері арқылы шығатын жылу энергиясының 60–80 пайызын ұстап ала алады. Бұл означает, что әуежайлар пандемиядан кейін өскен пассажир санына байланысты желдетуді жақсарту үшін энергия тұтынуын арттырмауға тура келмейді. Көптеген прогрессивті әуежай операторлары жылу қайта қолдану көрсеткіштерін өзінің 1 және 2 аясындағы шығарындылар туралы есептеріне енгізе бастады; бұл ғимараттардың энергетикалық тұрақтылығына бағытталған жалпы тұрақты даму жоспарларына өте жақсы сыйысады. Бұрын қымбат тиіп келген жүк деп қабылданған жылу қайта қолдану қазір құнды активке айналуда: ол терминалдардың өсуіне қарамастан ішкі ауа сапасы стандарттарын жоғары деңгейде сақтай отырып, тиімділіктің жақсаруын өлшеуге көмектеседі.

ЖИҚ (Жиі қойылатын сұрақтар)

Қазіргі әуежайлар неге осындай жоғары деңгейдегі желдету қажеттілігін қанағаттандыруы керек?

Қазіргі әуежайлардың ауа алмасу жиілігі жоғары болуы керек, себебі оларда өте көп санда әуе жолаушылары бар, ішкі ауа сапасын (ІАС) ұстап тұру қажет және ASHRAE Стандарты 62.1 сияқты нормативтік құжаттарға сай келуі тиіс. Пандемиядан кейін ауамен таратылатын инфекция қаупі туралы түсініктің артуы бұл талаптарды одан әрі күшейтті.

Жылу қайта қолдану әуежайларда желдету қажеттілігін басқаруда қалай көмектеседі?

Жылу қайта қолдану жүйелері шығарылатын ауадан жылу энергиясын ұстап, оны қайта пайдаланады, сондықтан ауа-райы жабдықтарындағы энергия тұтынуы азаяды. Бұл қажетті ауа алмасу көлемін ұстап тұруға мүмкіндік береді және энергияны тиімді пайдалануға ықпал етеді.

Неге ауадан-ауаға жылу алмастырғыштар әуежайлар үшін қолайлы?

Ауадан-ауаға жылу алмастырғыштар (AAHX) ауа ағыстарын бөлетін конструкциясы арқасында ауа арасындағы ластанудың болмауын қамтамасыз етеді; бұл бағаж бөлмесі мен қауіпсіздік тексерулері сияқты адамдар көп орындарда таза ішкі ауаны ұстап тұру үшін өте маңызды.

Жылу қайта қолдану жүйелері әуежайлар үшін құндық тиімділікке ие ме?

Иә, ірі масштабды жылу қайта қолдану жүйелерін енгізу қыздыру мен салқындатудың энергиялық шығынын қатты төмендетуге, жұмыс істеу шығындарын азайтуға және ауырға ұстанымдылық мақсаттарына жетуге көмектеседі.

Масштабталатын интеграция қандай әсер етеді?

Жылу қайта қолдану шешімдерін масштабталатын түрде интеграциялау ауырға құрылымды толығымен қайта жасамай-ақ энергиялық сұранысы жоғары аймақтарды шешуге мүмкіндік береді, бұл тез қайтарымдылық пен жұмыс істеу тұрақтылығын қамтамасыз етеді.