ເປັນຫຍັງທ່າອາກາດຈຶ່ງຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການລະບາຍອາກາດທີ່ມີການຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນໃນຂະໜາດໃຫຍ່?

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການລະບາຍອາກາດທີ່ເຂັ້ມງວດໃນສາງທ່າອາກາດທີ່ທັນສະໄໝ

ອັດຕາການປ່ຽນແປງອາກາດທີ່ສູງເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂໍ້ບັງຄັບດ້ານຄຸນນະພາບອາກາດໃນທ່າອາກາດ

ທ່າອາກາດໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອນຍ້າຍອາກາດຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງມະຫາສານຜ່ານຕຶກຂອງພວກເຂົາ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງອາກາດທັງໝົດເຖິງ 30 ຄັ້ງຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເຂດທີ່ມີການຈະລາຈົນສູງ ເພື່ອຮັກສາຄຸນນະພາບອາກາດໃນອາຄານໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້ ແລະ ປ້ອງກັນສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ. ຈິນຕະນາການເບິ່ງ – ພື້ນທີ່ເທີມິນອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ບໍລິການແກ່ນັກເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຄົນຕໍ່ມື້ ດັ່ງນັ້ນການຂັບໄສກາຊີໂຄ2 ອອກໄປຢ່າງໄວວາ ແລະ ການຄວບຄຸມເຊື້ອຈຸລິນทรີຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ເລືອກໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ອີງຕາມຂໍ້ບັງຄັບຂອງ FAA (ການບິນແຫ່ງຊາດສະຫະລັດ) ບຸກຄົນແຕ່ລະຄົນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບອາກາດບໍລິສຸດ 15 ເຖິງ 20 ລູກບາດເຊີ້ງຕໍ່ນາທີ ເຊິ່ງເມື່ອຄູນເຂົ້າກັບຈຳນວນຄົນທັງໝົດໃນທ່າອາກາດທັງໝົດ ຈະເກີດເປັນປະລິມານອາກາດທີ່ຫຼາຍຢ່າງມະຫາສານ. ເຫດໃດທີ່ຕ້ອງມີມາດຕະການທີ່ເຂັ້ມງວດເຖິງປານນີ້? ຫຼັກໆແລ້ວເນື່ອງຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນໄລຍະການແຜ່ລະບາດກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດເຊື້ອທາງອາກາດ ແລະ ຄວາມຈຳເປັນທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ ASHRAE Standard 62.1 ກ່ຽວກັບການລະບາຍອາກາດ. ຖ້າທ່າອາກາດບໍ່ໄດ້ປ່ຽນອາກາດເກົ່າອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເຕີມອາກາດບໍລິສຸດເຂົ້າໄປແທນ ມົນລະເພື້ອທຸກປະເພດຈະສັ່ງສຸມຢ່າງໄວວາໃນເຂດທີ່ມີການລໍຖ້າຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ໃນເສັ້ນທາງປອດໄພທີ່ຍາວນານ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຈິງຈັງຕໍ່ທັງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍລວມພາຍໃນອາຄານ.

ຄ່າທີ່ເສຍພະລັງງານຈາກການປິດຊິດອາຄານຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍບໍ່ມີການກູ້ຄືນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ

ສະຖານີທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ຫ້ອງທີ່ປິດຢ່າງແໜ້ນຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຮັ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ ແຕ່ຈິງຈັງແລ້ວກໍມີບັນຫາໜຶ່ງທີ່ຄວນສັງເກດ. ເມື່ອອາຄານຖືກປິດຢ່າງແໜ້ນຫຼາຍ ອາກາດບໍລິສຸດທີ່ເຂົ້າມາຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບອຸນຫະພູມຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ບໍ່ວ່າຈະເປັນອາກາດທີ່ຮ້ອນຈົນເຜົາໄຟ ຫຼື ເຢັນຈົນເຢືອກເຢັນ. ຈິນຕະນາການເຖິງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ອາກາດເຢັນຈົນຮຸນແຮງໃນລະດູໜາວ ເມື່ອອຸນຫະພູມຕົກຕ່ຳກວ່າສູນ. ການເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນຈົນເຖິງ -20 ອົງສາເຊີເລັຽດ ໃຫ້ຮ້ອນຂຶ້ນເຖິງ 70 ອົງສາເຊີເລັຽດເພື່ອໃຫ້ເກີດຄວາມສະດວກສະບາຍ ຈະຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງມະຫາສານ. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກ NREL ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຂະບວນການດັ່ງກ່າວນີ້ຢ່າງດຽວ ຈະກິນພະລັງງານໄປປະມານເຖິງຮ້ອຍລະ 50 ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງທ່າອາກາດໃນລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການລະເບີດອາກາດ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ນີ້ແມ່ນຄວາມສຳພັນໂດຍກົງລະຫວ່າງລະດັບຄວາມແໜ້ນຂອງອາຄານ ແລະ ປະລິມານງານທີ່ລະບົບລະບາຍອາກາດຕ້ອງເຮັດ. ທ່າອາກາດຕ້ອງຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຕິດຢູ່ລະຫວ່າງທາງເລືອກທີ່ບໍ່ດີສອງຢ່າງໃນປັດຈຸບັນ: ຢ່າງທຳອິດ ແມ່ນການຍົກເລີກມາດຕະຖານຄຸນນະພາບອາກາດໃນບ້ານ ຫຼື ອີກຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານປະໂຫຍດສາທາລະນະຂຶ້ນສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຸກໆເດືອນ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ລະບົບການຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນຂະໜາດໃຫຍ່ເຂົ້າມามີບົດບາດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະຈັບເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫຼືອທີ່ຖືກປ່ອຍອອກຈາກອາກາດທີ່ຖືກປ່ອຍອອກ (exhaust air) ກ່ອນທີ່ມັນຈະຫາຍໄປທາງທໍ່ລະບາຍອາກາດ ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານທັງໝົດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການຖ່າຍເທີມຄວາມຮ້ອນຂະໜາດໃຫຍ່ ສາມາດຄືນຄືນຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງພະລັງງານ ແລະ ຄຸນນະພາບອາກາດໃນບ້ານ (IAQ)

ເຄື່ອງຈັກERV/HRV: ກົນໄກຫຼັກໃນການດຶງພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ (Sensible) ແລະ ພະລັງງານຊື້ນ (Latent) ທີ່ທ່າອາກາດ

ທ່າອາກາດຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂດ້ານການລະບາຍອາກາດທີ່ເຂັ້ມງວດ ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາຈັດການກັບຝູງຊົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ການຈະລາຈອນທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບການລະບາຍອາກາດທີ່ຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນ (HRV) ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍການໃຊ້ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງຈັບເອົາພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຊື້ນຈາກອາກາດທີ່ຖືກປ່ອຍອອກ. ເມື່ອອາກາດເກົ່າຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຂດທ່າອາກາດ ມັນຈະຜ່ານວັດສະດຸເຄື່ອງໃນທີ່ເປັນພິເສດເຊັ່ນ: ອາລູມິເນີ້ມທີ່ຕ້ານການກັດກິນ ຫຼື ພັນທຸກຳທີ່ເປັນໂປລີເມີຣ໌. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຈັບໄດ້ປະມານ 90% ໄປຫາອາກາດບໍລິສຸດທີ່ເຂົ້າມາ ໂດຍບໍ່ໃຫ້ອາກາດທັງສອງສາຍປະສົມກັນ. ຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູທັງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຊື້ນເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີປະໂຫຍດຢ່າງເປັນພິເສດໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໂດຍທີ່ການຄວບຄຸມລະດັບຄວາມຊື້ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ການປັບສະພາບອາກາດລ່ວງໆ ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນຫົວໜ່ວຍ HVAC ຫຼັກ ຊ່ວຍໃຫ້ທ່າອາກາດຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນດ້ານການເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ລະຫວ່າງ 30 ແລະ 50%. ໃນເວລາດຽວກັນ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ກໍຮັກສາອັດຕາການປ່ຽນແທນອາກາດທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງຢູ່ລະຫວ່າງ 8 ແລະ 12 ຄັ້ງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍສິ່ງອາດສະຖານທີ່ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບອາກາດໃນອາຄານ.

ຄວາມປອດໄພຈາກການປົນເປືືອນສູນຜ່ານເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນອາກາດຕໍ່ອາກາດ (AAHX)

ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນອາກາດຕໍ່ອາກາດ (Air to air heat exchangers) ຫຼື AAHX ເປັນສັ້ນສະຫຼຸບ, ປ້ອງກັນການແຜ່ຂະຫຍາຍຂອງເຊື້ອເຊີ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດພະຍາດ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຮັກສາສາຍອາກາດໃຫ້ແຍກຕ່າງหากຢ່າງສົມບູນດ້ວຍອຸປະກອນກັ້ນທາງຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສິ່ງໃດໆລ້ອມຜ່ານໄປໄດ້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໂດຍການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນຜ່ານວັດສະດຸທີ່ເປັນຂອງແຂງ ເຊິ່ງບໍ່ມີຮູ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງໃດໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ ມັນມັກຖືກຜະລິດຈາກແທງອາລູມີເນີ້ມທີ່ມີຄຸນນະພາບສະເພາະ ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງບິນ ຫຼື ບາງຄັ້ງກໍເປັນວັດສະດຸປະກອບທີ່ເປັນພາສະຕິກທີ່ທັນສະໄໝ. ການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລະບົບ AAHX ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັບເຊື້ອໄວຣັສ ແລະ ອະນຸພາກນ້ອຍໆໃນອາກາດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 99.97 ເປີເຊັນ. ການແຍກທີ່ມີປະສິດທິພາບແບບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບ່ອນເຊັ່ນ: ເຂດຮັບສຳເພັດສາມາດ (baggage claim areas) ແລະ ຈຸດການກວດກາຄວາມປອດໄພ (security screening checkpoints) ໂດຍທີ່ອາກາດເປື້ອນບໍ່ຄວນຈະຖືກດຶງກັບຄືນໄປໃນບ່ອນທີ່ຜູ້ເດີນທາງກຳລັງລໍຖ້າ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເດັ່ນອອກແມ່ນການອອກແບບທີ່ງ່າຍດາຍ ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ເคลື່ອນໄຫວ, ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄມີ, ແລະ ຍັງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງແມ່ນຈະເປີດໃຊ້ງານທຸກມື້ທຸກເວລາ. ສຳລັບທ່າອາກາດ ແລະ ສູນການຂົນສົ່ງອື່ນໆ ນີ້ໝາຍເຖິງອາກາດທີ່ບໍລິສຸດພາຍໃນອາຄານ ທີ່ຜູ້ເດີນທາງສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ຈິງໆ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອກົດລະບຽບຕ້ອງການຫຼັກຖານທີ່ພິສູດວ່າອາກາດນັ້ນປອດໄພສຳລັບທຸກຄົນ.

ຜົນກະທົບທີ່ພິສູດແລ້ວ: ການປະຢັດພະລັງງານຈາກວິທີການລະບົບການຖ່າຍເທີ່າອາກາດດ້ວຍການດຶງຄວາມຮ້ອນຄືນໃຊ້ໃນຂະໜາດໃຫຍ່ ໃນທ່າອາກາດສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ

ການປັບປຸງຕຶກທ່າອາກາດ Frankfurt Terminal 3: ລົດລົງ 42% ຂອງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນເครື່ອງສູບອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

ການປັບປຸງຄືນໃໝ່ທີ່ທ່າອາກາດ Frankfurt ສະຖານີ 3 ແສດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ມີການປະຢັດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍປານໃດຜ່ານລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນໃນຂະໜາດໃຫຍ່. ເມື່ອພວກເຂົາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນອາກາດ-ຕໍ່-ອາກາດ (AAHX) ໃນທົ່ວທັງລະບົບ HVAC ຫຼັກ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼຸດລົງ 42% ສຳລັບທັງປັ໊ມອາກາດ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນຮວມກັນ. ນີ້ເທົ່າກັບພະລັງງານທີ່ພໍຈະໃຊ້ໄດ້ສຳລັບບ້ານທົ່ວໄປ 1,200 ຫຼັງ ໃນເວລາໜຶ່ງປີ. ເຫດໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການນີ້? AAHX ໄດ້ຈັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສູນເສຍໄປຈາກອາກາດທີ່ຖືກປ່ອຍອອກ ແລະ ນຳມາໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ແກ່ອາກາດບໍລິສຸດທີ່ເຂົ້າມາໃນອາຄານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ. ອີກສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຄວນຈະສັງເກດເຫັນກໍຄື ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບໍ່ມີການປົນເປື້ອນລະຫວ່າງສາຍອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ໂດຍຮັກສາຄຸນນະພາບອາກາດໃນບ້ານຢ່າງດີເດີ່ດ even ໃນເວລາທີ່ສະຖານີເຕັມໄປດ້ວຍນັກເດີນທາງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການຈາລະຈົນຫຼາຍ. ການເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນໂຄງການນີ້ເຮັດໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າ: ການຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ເລັກນ້ອຍອີກຢ່າງໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນກຳລັງກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນຕໍ່ການດຳເນີນງານ. ທ່າອາກາດດຽວນີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຄວາມຕ້ອງການດ້ານສຸຂະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ພ້ອມທັງບັນລຸເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍກາຊຄາບອນໄດ້ຢ່າງຈິງຈັງໃນເວລາດຽວກັນ.

ການບູລະນາການທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້: ການຕິດຕັ້ງວິທີແກ້ໄຂການລະບາຍອາກາດແບບຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນຂະໜາດໃຫຍ່ທົ່ວທັງໂຄງສ້າງລະບົບປັບອາກາດຂອງທ່າອາກາດ

ການຕິດຕັ້ງ AAHX ແບບມີດັ້ງ (Modular) ໃນ AHU ທີ່ຖືກຈັດເປັນເຂດ, ເຂດປອດໄພ, ແລະ ເຂດຈັດການສຳພາດ

ທ່າອາກາດຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂດ້ານການເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການເຢັນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ ເນື່ອງຈາກສ່ວນຕ່າງໆ ຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກອັນໃຫຍ່ຫຼວງເຫຼົ່ານີ້ ມີຄວາມທ້າທາຍດ້ານອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ລະດັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງປະຊາຊົນ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບອາກາດ. ອຸປະກອນແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງອາກາດກັບອາກາດ (AAHX) ທີ່ເປັນແບບມ໋ອດູລາ (Modular) ໃຫ້ຜູ້ຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທີລະນ້ອຍໆ ໃນບ່ອນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ. ສຳລັບບ່ອນເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຈັດການອາກາດ (Air Handling Units), ແຖວລໍຖ້າທີ່ຍາວນານໃນເຂດປອດໄພ ໂດຍທີ່ມີປະຊາຊົນມາຮວມກັນ, ແລະ ເຂດຮັບສິ່ງຂອງທີ່ຄວາມຮ້ອນສາມາດສ້າງຂຶ້ນໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ. ການຕິດຕັ້ງໃນຂະໜາດນ້ອຍໆ ເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດດຶງຄືນຄວາມຮ້ອນທີ່ສູນເສຍໄປໄດ້ປະມານສອງສ່ວນສາມ ຫຼື ສາມສ່ວນສີ່ ຢູ່ບ່ອນທີ່ອາກາດບໍລິສຸດຖືກສູບເຂົ້າມາດ້ວຍອັດຕາທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ວິທີການປັບປຸງໃໝ່ແບບດັ້ງເດີມ (Traditional retrofitting) ບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນທີ່ນີ້ ເນື່ອງຈາກມັນເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຂອງທ່າອາກາດເກີດການຮີ້ນຮາຍຢ່າງຮຸນແຮງເວລາຕິດຕັ້ງ. ຜູ້ປະກອບການທ່າອາກາດທົ່ວປະເທດໄດ້ເຫັນວ່າ ອາຍຸການຄືນທຶນ (payback periods) ຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງເຖິງເຖິງເຄິ່ງໜຶ່ງ ເມື່ອເລືອກນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດຕາມເຂດ (zonal strategy) ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມແກ້ໄຂທຸກຢ່າງໃນເວລາດຽວກັນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບມ໋ອດູລາເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກວ່າຄືຄວາມງ່າຍດາຍໃນການຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບສິ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ຕ້ອງທຳລາຍ ຫຼື ປ່ຽນແປງສິ່ງອື່ນໆ. ບາງທ່າອາກາດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕິດຕັ້ງເພີຍງແຕ່ອຸປະກອນຈັດການອາກາດ (AHU) ເພີຍງໜຶ່ງເຄື່ອງ ແຕ່ບາງທ່າອາກາດກໍເລີ່ມຂະຫຍາຍອອກໄປເຖິງຂະໜາດທັງໝົດຂອງເທີມິນານ. ໃນທຸກໆກໍລະນີ ການຈັດການພະລັງງານຢ່າງສຸກເສີນນີ້ ດູ່ເหมືອນຈະກາຍເປັນການປະຕິບັດທີ່ມາດຕະຖານສຳລັບການອອກແບບທ່າອາກາດທີ່ທັນສະໄໝໃນອະນາຄົດ.

ການຈັດຕັ້ງທີ່ເປັນຢຸດທະສາດ: ວິທີແກ້ໄຂການລະບາຍອາກາດແລະການດຶງຄວາມຮ້ອນຄືນໃໝ່ໃນຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນພື້ນຖານຫຼັກຂອງແຜນທາງສູ່ທ່າເຮືອທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍກາຊີນີ້ເຂົ້າສູ່ບໍ່ແດນ

ທ່າອາກາດກຳລັງເຜຊີນບັນຫາດ້ານພະລັງງານທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປັດຈຸບັນ. ຕຶກສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ ໃນທ່າອາກາດໃຊ້ພະລັງງານປະມານ 10 ເທົ່າຂອງພື້ນທີ່ຕໍ່ຕາເວັນຕໍ່ຟຸດ (square foot) ເມື່ອທຽບກັບອາຄານທີ່ໃຊ້ເປັນທີ່ຕັ້ງຂອງທີມງານທຳມະດາ ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ IATA ປີ 2023. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພະລັງງານນີ້ຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ (HVAC) ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍລິໂພກພະລັງງານລະຫວ່າງ 40 ຫາ 60 ເປີເຊັນ ຂອງການບໍລິໂພກທັງໝົດໃນຕຶກສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆ ອີງຕາມບົດລາຍງານປີ 2024 ຂອງ ASHRAE. ສຳລັບທ່າອາກາດທີ່ກຳລັງພະຍາຍາມບັນລຸເປົ້າໝາຍ 'ສຸດທິສູນ' (net zero) ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີການດຶງຄືນຄວາມຮ້ອນ (heat recovery ventilation systems) ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ການເພີ່ມເຕີມທີ່ດີເທົ່ານັ້ນອີກຕໍ່ໄປ – ແຕ່ກາຍເປັນການລົງທຶນທີ່ຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາສອງດ້ານທີ່ສຳຄັນທີ່ອຸດສາຫະກຳການບິນກຳລັງປະເຊີນໜ້າຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການລະບົບລະບາຍອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຂໍ້ບັງຄັບທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ຂໍ້ກຳນົດຂອງໂປຣແກຣມ 'Airport Carbon Accreditation'. ເມື່ອຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ລະບົບດຶງຄືນຄວາມຮ້ອນສາມາດດຶງຄືນຄວາມຮ້ອນໄດ້ລະຫວ່າງ 60 ຫາ 80 ເປີເຊັນ ຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກປ່ອຍອອກໄປຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ທ່າອາກາດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານອີກຕໍ່ໄປ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີມ ເພີ່ມເຕີ......

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ເປັນຫຍັງທ່າອາກາດທີ່ທັນສະໄໝຈຶ່ງຕ້ອງການລະດັບການລະບາຍອາກາດທີ່ສູງເຖິງຂີດສຸດ?

ທ່າອາກາດທີ່ທັນສະໄໝຕ້ອງການອັດຕາການແລກປ່ຽນອາກາດທີ່ສູງ ເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ຄວາມຈຳເປັນໃນການຮັກສາຄຸນນະພາບອາກາດໃນບ້ານ (IAQ), ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ບັງຄັບຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ມາດຕະຖານ ASHRAE 62.1. ການຮັບຮູ້ຫຼັງຈາກການແຜ່ລະບາດກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການຕິດເຊື້ອຜ່ານອາກາດ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນອີກ.

ການກູ້ຄືນຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍຈັດການຄວາມຕ້ອງການການລະບາຍອາກາດຂອງທ່າອາກາດໄດ້ແນວໃດ?

ລະບົບກູ້ຄືນຄວາມຮ້ອນຈັບເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດທີ່ຖືກປ່ອຍອອກ ແລະ ນຳມາໃຊ້ຄືນໃໝ່ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃນການຮັກສາຈຳນວນຄັ້ງທີ່ຕ້ອງປ່ຽນອາກາດໃຫ້ຄົງທີ່ ໂດຍຍັງຄົງມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.

ຫຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງອາກາດ-ອາກາດເໝາະສຳລັບທ່າອາກາດ?

ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງອາກາດ-ອາກາດ (AAHX) ປ້ອງກັນການປົນເປືືອນຂ້າມເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ແຍກສາຍອາກາດອອກຈາກກັນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຮັກສາຄຸນນະພາບອາກາດໃນບ້ານທີ່ບໍລິສຸດ ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງເຊັ່ນ: ເຂດຮັບສາກເອກະສານ ແລະ ເຂດການກວດກາຄວາມປອດໄພ.

ລະບົບກູ້ຄືນຄວາມຮ້ອນມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບທ່າອາກາດຫຼືບໍ່?

ແມ່ນ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການດຶງຄວາມຮ້ອນຄືນໃຊ້ໃນຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດນຳໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຢັນຢ່າງມີນັກ, ລົດຕ່ຳຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຊ່ວຍທ່າອາກາດໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານຄວາມຍືນຍົງ.

ການປະກອບເຂົ້າຢ່າງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍຂະໜາດໄດ້ມີຜົນກະທົບແນວໃດ?

ການປະກອບເຂົ້າຢ່າງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍຂະໜາດໄດ້ຂອງວິທີແກ້ໄຂການດຶງຄວາມຮ້ອນຄືນໃຊ້ ໃຫ້ທ່າອາກາດສາມາດຈັດການເຂດເປົ້າໝາຍທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງພື້ນຖານທັງໝົດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນໄວຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງໃນການດຳເນີນງານ.